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Accelera Iota EVT 255/35 ZR19 96Y

Accelera Iota EVT255/35 ZR19 96Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Accelera

Largeur:

255

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8994234025170

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 184,80 €

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Étiquette de pneu UE
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Accelera Iota EVT

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## Pneu Accelera Iota EVT : Performance et Style pour Véhicules Classiques et ÉlectriquesProfitez d'une conduite plus économique grâce à la faible résistance au roulement du pneu Accelera Iota EVT, conçu pour réduire significativement la consommation de carburant, que vous rouliez en voiture thermique ou en véhicule électrique. Cette efficacité énergétique prolonge également l'autonomie des modèles électriques, offrant plus de liberté à chaque trajet.Bénéficiez d'une adhérence optimale en toutes conditions, assurant une meilleure accélération et une conduite plus souple et sécurisée. Le pneu Iota EVT répond parfaitement aux besoins des conducteurs modernes, alliant performance dynamique et confort de conduite au quotidien.Son design innovant, avec une sculpture et des flancs au style moderne et élégant, apporte une touche tendance à votre véhicule. Idéal pour ceux qui souhaitent allier fonctionnalité avancée et esthétique soignée, ce pneu s'adapte aussi bien aux citadines qu'aux berlines ou SUV électriques.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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