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Accelera X-Grip 4S 245/40 R18 97V

Accelera X-Grip 4S245/40 R18 97V

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Accelera

Largeur:

245

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8997020616279

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Accelera X-Grip 4S – Pneu Tout-Temps Polyvalent## Conçu pour les Conditions Climatiques VariéesLe **X-Grip 4S** est le premier pneu tout-temps d’Accelera, spécialement développé pour offrir des performances fiables en toutes saisons. Grâce à un mélange de gomme innovant combinant les avantages des pneus été et hiver, il assure une excellente adhérence sur route sèche comme mouillée, y compris dans les conditions hivernales modérées du Royaume-Uni.## Polyvalence et Sécurité RenforcéesIdéal pour les régions aux quatre saisons, ce pneu élimine la nécessité de changer de pneus au printemps ou en automne. Son design intègre des blocs d'épaulement rigides, des lamelles haute densité et des rainures élargies pour une évacuation optimale de l’eau, réduisant ainsi le risque d’aquaplaning.## Pourquoi Choisir le X-Grip 4S ?Ce pneu tout-temps est une solution pratique et économique pour les conducteurs cherchant une performance stable toute l’année. Il convient particulièrement aux voitures familiales et berlines, offrant confort de conduite, durabilité et sécurité par diverses conditions météorologiques.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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