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Austone Durato 4S 215/65 R16 109/107T

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Austone Durato 4S215/65 R16 109/107T

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Austone

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

109/107

Indice de vitesse:

EAN:

6937833520334

Étiquette de pneu UE:

72 dB

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Étiquette de pneu UE
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Austone Durato 4S

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# Pneu AUSTONE Durato 4S : Performance et Sécurité Toute l'AnnéeConçu pour offrir une conduite fiable en toutes saisons, le pneu AUSTONE Durato 4S allie tenue de route stable, bonne adhérence sur chaussée mouillée et longévité remarquable. Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre confort, durabilité et sécurité, ce pneu s'adapte parfaitement aux conditions climatiques variées.Grâce à sa structure optimisée, il garantit une usure régulière et une faible résistance au roulement, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant. Son bruit de roulement maîtrisé améliore également le confort en conduite, que ce soit en ville ou sur autoroute.Le AUSTONE Durato 4S convient particulièrement aux véhicules citadins et familiaux, offrant une solution économique et performante sur le long terme. Que vous rouliez par temps sec ou humide, ce pneu assure une réponse précise et une stabilité optimale, même en freinage d'urgence.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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