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Double Star DS09 225/60 R17 99H

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Double Star

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6972743361165

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu Double Star DS09 : Confort et Sécurité au QuotidienLe pneu Double Star DS09 est conçu pour offrir une expérience de conduite équilibrée, alliant tenue de route fiable et confort acoustique. Grâce à son design optimisé, il assure une bonne adhérence sur routes sèches comme mouillées, contribuant à une conduite plus sûre en conditions variées.## Performances sur Route Mouillée et Séchage EfficaceGrâce à des rainures longitudinales et transversales bien étudiées, ce pneu évacue rapidement l’eau sous le contact avec la chaussée. Cela réduit significativement le risque d’aquaplaning, offrant une meilleure stabilité lors des averses.## Longévité et Faible Résistance au RoulementLe mélange de gomme utilisé favorise une usure régulière de la bande de roulement, prolongeant la durée de vie du pneu. En parallèle, sa faible résistance au roulement contribue à une consommation de carburant maîtrisée, un atout pour les trajets réguliers ou les longues distances.Idéal pour les véhicules citadins et familiaux, le DS09 allie performance, durabilité et confort à un rapport qualité-prix attractif.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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