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Double Star DSS02 265/65 R18 114T

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Double Star

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

114

Indice de vitesse:

EAN:

6972743366979

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 117,12 €

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107,24 €

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu Double Star DSS02 : Performance et Fiabilité au QuotidienConçu pour offrir une conduite stable et sécurisée, le pneu Double Star DSS02 allie technologie avancée et durabilité élevée. Idéal pour une utilisation urbaine comme routière, il garantit une excellente adhérence sur sols mouillés comme secs, assurant une sécurité optimale en toutes conditions météorologiques.Grâce à son profil silencieux et à sa faible résistance au roulement, ce pneu contribue à une conduite plus confortable tout en aidant à réduire la consommation de carburant. Son usure uniforme prolonge sa durée de vie, ce qui en fait un choix économique à long terme pour les automobilistes soucieux de leur budget.**Quel type de véhicule convient au DSS02 ?** Ce pneu s'adapte parfaitement aux berlines et véhicules utilitaires légers, offrant un bon équilibre entre performance et confort.**Le DSS02 est-il adapté aux conditions hivernales ?** Bien qu’il offre une bonne tenue sur routes humides, il est principalement conçu pour une utilisation en été et par températures positives.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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