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Double Star DSU02 215/55 R16 97V

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Double Star DSU02215/55 R16 97V

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Double Star

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6972743367846

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 63,33 €

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Étiquette de pneu UE
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Double Star DSU02

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# Pneu Double Star DSU02Conçu pour offrir une conduite stable et sécurisée, le pneu Double Star DSU02 allie performance et durabilité sur divers types de routes. Grâce à sa structure renforcée, il assure une bonne tenue de route, même dans des conditions météorologiques variées.## Confort et adhérence au rendez-vousCe modèle offre un confort de conduite appréciable, avec une réduction efficace du bruit routier. Son dessin de sculpture optimisé améliore l'adhérence sur sol mouillé, contribuant ainsi à une meilleure sécurité en freinage.## Polyvalence et longévitéIdéal pour les conducteurs recherchant un rapport qualité-prix élevé, le DSU02 convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux longs déplacements. Sa résistance à l'usure garantit une durée de vie prolongée, limitant les remplacements fréquents.Que ce soit sur autoroute ou en ville, ce pneu s'adapte à de nombreux usages tout en maintenant un niveau de performance fiable.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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