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Fortuna Eco Plus 2 4S 175/60 R16 86H

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Fortuna Eco Plus 2 4S175/60 R16 86H

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Fortuna

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5420068618453

Étiquette de pneu UE:

70 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Fortuna Eco Plus 2 4S – Performance et Sécurité Toute l'AnnéeConçu pour offrir une conduite fiable par toutes les conditions météorologiques, le pneu Fortuna Eco Plus 2 4S allie durabilité, adhérence optimale et faible résistance au roulement. Idéal pour les véhicules citadins et familiaux, il garantit une bonne tenue de route sur sols mouillés comme sur routes sèches, tout en contribuant à réduire la consommation de carburant.Grâce à sa structure innovante, ce pneu offre un confort de conduite appréciable, avec un niveau de bruit réduit pour des trajets plus agréables en ville comme sur autoroute. Sa bonne longévité permet également de maximiser l’utilisation kilométrique, ce qui en fait un choix économique à long terme.**Pourquoi choisir un pneu quatre saisons ?** Le Fortuna Eco Plus 2 4S élimine la nécessité de changer de pneus deux fois par an. Il assure des performances stables en été comme en hiver léger, notamment dans les régions aux hivers modérés.**Est-il adapté aux longs trajets ?** Oui, sa stabilité et sa résistance à l’usure en font un allié fiable pour les déplacements fréquents et les voyages sur autoroute.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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