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Mazzini Ecovan AS9 215/60 R16 103/101T

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Mazzini Ecovan AS9215/60 R16 103/101T

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Mazzini

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

103/101

Indice de vitesse:

EAN:

6924590218307

Étiquette de pneu UE:

72 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Mazzini Ecovan AS9 – Pneu Polyvalent pour Véhicules UtilitairesConçu pour offrir un équilibre optimal entre performance et durabilité, le pneu Mazzini Ecovan AS9 répond aux besoins des conducteurs de véhicules utilitaires légers. Grâce à sa structure robuste, il assure une bonne tenue de route sur route sèche comme mouillée, tout en réduisant efficacement le bruit de roulement pour un confort accru en conduite quotidienne.Idéal pour une utilisation en ville comme sur autoroute, ce pneu allie longévité et adhérence fiable dans diverses conditions météorologiques. Sa faible résistance au roulement contribue à une consommation de carburant maîtrisée, ce qui en fait un choix économique sur le long terme.**Pourquoi choisir ce pneu pour un utilitaire ?** Il combine solidité, sécurité et économie, essentiels pour les trajets fréquents ou les charges régulières.**Convient-il aux routes humides ?** Oui, son dessin de sculpture optimisé améliore l’évacuation de l’eau, réduisant le risque d’aquaplaning.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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