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Mazzini Falconer F1 205/60 R16 92V

Mazzini Falconer F1205/60 R16 92V

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Mazzini

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6924590219731

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 62,05 €

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu Mazzini Falconer F1 : Performance et Sécurité au QuotidienConçu pour offrir une conduite équilibrée, le pneu Mazzini Falconer F1 allie tenue de route précise et confort de roulement. Idéal pour les véhicules citadins et familiaux, il assure une excellente adhérence sur route sèche comme mouillée, renforçant la sécurité en toutes conditions météorologiques.Grâce à sa structure optimisée, ce pneu réduit le bruit de roulement et améliore l'efficacité énergétique, contribuant ainsi à une consommation de carburant maîtrisée. Son usure homogène prolonge sa durée de vie, offrant un excellent rapport qualité-prix sur le long terme.**Pourquoi choisir le Mazzini Falconer F1 ?** Il convient parfaitement aux conducteurs recherchant un pneu fiable, silencieux et performant en ville comme sur route nationale. Sa conception équilibrée en fait une solution adaptée à une utilisation quotidienne variée, sans compromis sur la sécurité ou le confort.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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