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Mirage MR-700 AS 225/70 R15 112/110R

Mirage MR-700 AS225/70 R15 112/110R

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Mirage

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

112/110

Indice de vitesse:

EAN:

6953913174082

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 66,70 €

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Étiquette de pneu UE
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Mirage MR-700 AS

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# Mirage MR-700 AS – Performance et Sécurité sur RouteConçu pour offrir une conduite stable et rassurante, le Mirage MR-700 AS allie technologie avancée et matériaux durables pour un rendement optimal par toutes conditions météorologiques. Grâce à sa structure optimisée, ce pneu assure une excellente adhérence sur sols mouillés comme sur routes sèches, garantissant une sécurité accrue au quotidien.Idéal pour les véhicules de tourisme, il contribue à une conduite silencieuse et confortable, tout en réduisant la consommation de carburant grâce à une faible résistance au roulement. Son usure uniforme prolonge sa durée de vie, offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix.**Quel type de véhicule convient au Mirage MR-700 AS ?** Ce pneu est spécialement conçu pour les voitures particulières, y compris les berlines et les compacts, recherchant fiabilité et confort.**Le Mirage MR-700 AS convient-il aux saisons multiples ?** Oui, il est adapté à une utilisation toute l’année, avec une performance fiable en été comme par temps humide.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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