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Superia EcoBlue Van 2 215/65 R16 109/107S

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Superia EcoBlue Van 2215/65 R16 109/107S

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Superia

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

109/107

Indice de vitesse:

EAN:

5420068674824

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 64,26 €

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Étiquette de pneu UE
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Superia EcoBlue Van 2

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# Pneu Superia EcoBlue Van 2Conçu pour offrir une performance optimale sur les véhicules utilitaires, le pneu Superia EcoBlue Van 2 allie durabilité et efficacité énergétique. Grâce à sa bande de roulement rigide et à sa composition spéciale, ce pneu garantit une usure uniforme et une longue durée de vie, idéale pour les trajets fréquents ou professionnels.Un motif de rainures multiploie assure une excellente adhérence sur routes sèches comme mouillées, offrant un contrôle précis et une conduite stable en toutes conditions. La présence de silice dans la structure du pneu réduit la résistance au roulement, ce qui se traduit par une consommation de carburant maîtrisée et une réduction des émissions de CO₂.Son flanc renforcé apporte une robustesse supplémentaire, améliorant la stabilité en charge et la résistance aux chocs courants, notamment en milieu urbain. Ce pneu convient particulièrement aux conducteurs recherchant fiabilité, sécurité et économie sur le long terme.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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