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Avon ZV7 245/35 R18 92Y

Avon ZV7245/35 R18 92Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Avon

Largeur:

245

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

0029142907497

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 158,93 €

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ZV7

Le pneu Avon ZV7 est le nouveau pneu été hautes performances d’Avon pour les berlines petites et moyennes. Intégrant un ensemble de nouvelles technologies avancées, le pneu ZV7 d’Avon est plus léger et plus silencieux, avec un score d’adhérence exceptionnel sur route humide (“A”).

Ses larges rainures circonférentielles qui évacuent l’eau rapidement permettent de réduire les risques d’aquaplanin
La nouvelle sculpture à lamelles 3D de la bande de roulement facilite la montée en temperature et optimise l’adhérence sur route humide.
La nouvelle technologie de polymère et les techniques de mélange avancées fournissent une meilleure adhérence sur sol humide et sec, réduisent la résistance au roulement et améliorent la consommation.
Le dispositif de protection du rebord de jante protège la roue contre les chocs de trottoirs.
Nouveau dispositif de réduction du bruit de roulement.
Disponible dans une large gamme de diamètres de jante allant de 15 à 18 pouces avec des indices de vitesse V, W et Y.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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