Si vous souhaitez équiper votre voiture avec des pneus qui ne sont pas inscrits dans le permis de circulation du véhicule vous n’êtes pas toujours obligé de les enregistrer séparément.
L’information dans les papiers du véhicule
L’immatriculation du véhicule, qui a été désigné comme Partie I du certificat de transport depuis octobre 2005, contient une indication sur les pneus autorisés pour ce véhicule. On peut trouver des informations détaillées sur les tailles des pneus dans les Articles 15.1, 15.2. et 15.3. - l'information est donnée pour chaque axe respectivement. Les modifications relatives aux pneus sont également notées dans l’Article 22. Pour les véhicules plus anciens, il y a plus de tailles disponibles dans la sélection. Vous pouvez continuer à utiliser ces documents. Cependant, la spécification d'une dimension de pneu unique dans les nouveaux certificats d'approbation ne signifie pas que seule cette dimension de pneu est actuellement admissible.
Trouver plus de pneus autorisés
D'autres tailles autorisées peuvent être trouvés dans le certificat de conformité CEE ou CE, également connu sous le nom de CoC (certificat de conformité). Depuis 2005, les constructeurs automobiles doivent remettre cette liste lors de la vente d'une nouvelle voiture. Elle contient toutes les données techniques relatives au véhicule, y compris les Articles 32 et 50, avec toutes les dimensions de pneu approuvées. Si vous n'avez pas ou si vous avez perdu votre CoC, vous pouvez le demander auprès du constructeur automobile moyennant des frais. De nombreux fabricants ont également mis en ligne des bases de données permettant d’effectuer des recherches sur Internet. Si le pneu ne figure pas dans le certificat d'approbation, on peut le trouver dans le CoC, il peut être monté sans hésitation. En tant que preuve pour la police et en particulier pour l’Association d’Inspection Technique, une copie du CoC devrait toujours être à portée de main. Cependant, la taille du pneu peut également être notée ultérieurement dans le certificat d'approbation, partie I, dans ce cas, le port du CoC n’est pas nécessaire. Ce complément n'est toutefois pas obligatoire.
Rapport individuel ou approbation individuelle
Si les pneus ne sont pas marqués dans le document d'immatriculation du véhicule ou dans le CoC, un expert doit préparer un avis sur l’état technique du pneu. Un tel « exposé des faits », qui figure dans le certificat d'approbation, partie I de la section 22, est toujours assujetti à une taxe. L'expert vérifie l'adéquation du pneu et vérifie l’assemblage sur la jante - le fabricant du pneu doit en fournir l’attestation. Si tout est en ordre, l'expert fournit le rapport - communément connu comme le certificat de mise en circulation. L'amendement est ensuite entré dans le certificat d'approbation, Partie I, à l’Article 22, et est donc officiel.
Conduire avec des pneus non autorisés
Conduire avec des pneus non autorisés n'est évidemment pas autorisé et peut également être coûteux. Si une seule partie du véhicule n'est pas officiellement approuvée - même s'il s'agit d'un pneu - la licence pour l'ensemble du véhicule sera immédiatement annulée. Et sans autorisation, la voiture ne peut pas être conduite- la police peut l'assurer. La couverture d'assurance peut également être perdue dans de telles circonstances.