Cst Adreno Sport AD-R8 235/55 R20 102V

Cst Adreno Sport AD-R8235/55 R20 102V

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Cst

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

102

Indice de vitesse:

EAN:

6933882591851

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Adreno H/P Sport AD-R8

Performance pour la route

L’Adreno est idéalement équipé pour les exigences des SUV modernes. Une construction de carcasse robuste assure la durabilité même dans les conditions les plus défavorables qui peuvent survenir dans les zones urbaines ou rurales. La performance de freinage sur sol mouillé et les bonnes valeurs de résistance au roulement n’ont pas été négligées. Ces caractéristiques avantageuses sont rendues possibles par un composé semi-silice de dernière génération, utilisé pour la bande de roulement. Grâce au design moderne de la bande de roulement asymétrique, les bonnes caractéristiques de conduite des nouvelles générations de véhicules sont transférées sur la route en toute sécurité.

Le premier choix pour les SUV légers à lourds
Profil d'épaulement fermé assurant un faible niveau de bruit
La construction robuste de la carcasse assure une longue durabilité
Mélange semi-silice utilisé pour la bande de roulement pour une performance optimisée sur route humide

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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