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Fulda EcoControl SUV 235/50 R18 97V

Fulda EcoControl SUV235/50 R18 97V

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Fulda

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000725448

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 135,00 €

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Le pneu été SUV hautes performances offre l'équilibre parfait des performances, de l'efficacité énergétique et du kilométrage.

Contrôle optimal sur routes sèches et mouillées
Composé de bande de roulement de silice spécialement conçu Le composé de silice adhésif augmente la surface de contact avec le sol, ce qui améliore l'adhérence, limite l'aquaplaning, améliore le freinage et la tenue de route.

Faible consommation de carburant
Technologie de construction légère. La construction innovante réduit le poids du pneu, ce qui limite la résistance au roulement et permet de réaliser des économies de carburant.

Excellent kilométrage pour des pneus longue durée
Structure de pneu conçue pour les SUV La combinaison de la structure de pneu optimisée pour les SUV et du composé de bande de roulement durable permet une plus grande surface de contact avec la route, améliorant ainsi le kilométrage.

Conçu pour une conduite plus souple
Conception du profil et de la bande de roulement adaptée aux SUV. La conception optimisée pour les SUV améliore la stabilité et la tenue de route de votre SUV.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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