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Michelin X Multiway 3D XZE 295/80 R22.5 152/148M

Michelin X Multiway 3D XZE295/80 R22.5 152/148M

Type de véhicule:

Camion

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Michelin

Largeur:

295

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

22.5

Indice de charge:

152/148

Indice de vitesse:

EAN:

3528707689504

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 745,56 €

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Étiquette de pneu UE
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POLYVALENCE ET SÉCURITÉ À MOINDRE COÛT

Roulez plus avec moins de carburant:

• Baisse du prix de revient kilométrique.
• Longévité kilométrique augmentée jusqu’à 30 % sur les pneus arrière et 15 % sur les pneus avant.
• Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 0,5 litre au 100 km.
• Capacité de charge portée à 8 tonnes.

Collez à la route sans risque:

• Réduction des distances d’arrêt jusqu’à 25 %.
• Motricité, adhérence et tenue de route améliorées par tous les temps tout au long de la vie du pneu.
• Meilleure résistance aux agressions épaules.

Transportez plus proprement:

• En MICHELIN Remix, une performance égale aux pneus MICHELIN X® MultiWay™ 3D neufs tout en économisant 50 kg de matière.
• Recreusé, le pneu prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant.
• Des pneus fabriqués dans le respect des normes environnementales.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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