Michelin Agilis 165/70 R14 89/87R

Michelin Agilis165/70 R14 89/87R

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Michelin

Largeur:

165

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

89/87

Indice de vitesse:

EAN:

3528704050291

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Toujours plus d’économie grâce au « Durable Contact Patch »

La conception des pneus Poids Lourds a été adaptée aux pneus MICHELIN Agilis pour obtenir des empreintes au sol plus carrées. Ainsi le contact des pains de gomme avec le sol est mieux maîtrisé dans les conditions de charges et de pressions élevées :

Moins de frictions pour moins de consommation de carburant*.
Associé à des gommes plus résistantes à l’abrasion, MICHELIN Agilis dure encore plus longtemps*.

Toujours plus de sécurité grâce au « Durable Security Compound »

Ce nouveau composant de la bande de roulement est issu des gammes tourisme. Il améliore la stabilité de la rigidité des mélanges durant la durée de vie du pneu. Associé à une sculpture plus rigide, le freinage sur sol mouillé est plus court kilomètre après kilomètre.

Toujours plus de robustesse grâce à des boucliers anti râpages positionnés sur les flancs

La position des 8 boucliers anti râpage flancs a été calculée afin d’optimiser en toute circonstance la protection du pneu. Associé à l’architecture bi-carcasse, vous pourrez exploiter pleinement tout son potentiel de longévité.
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Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101
Calculé sur une durée de vie de 70000 Km
Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101
Est interne réalisé après 15000 Km, par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101
*Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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