Pirelli Chrono 225/70 R15 112/110S

Pirelli Chrono225/70 R15 112/110S

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

112/110

Indice de vitesse:

EAN:

8019227165708

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Crée spécialement pour les véhicules à usage commercial. Le pneu Chrono est un produit qui répond aux performances des pneus tourisme été avec des caractéristiques propres aux véhicules utilitaires.

Confortable et offrant de hauts niveaux de sécurité, il est performant quelles que soient les conditions d’utilisation et de charge. Caractérisé par un faible bruit de roulement, il offre d’excellentes performances tout au long de sa durée de vie même en cas d’utilisation extrême.

Très polyvalent que ce soit sur de petits trajets ou de longs voyages, le Chrono offre toujours une conduite rassurante. Il montre d’excellentes performances sur routes sèches ou mouillées. Ses flancs renforcés offrent une protection supplémentaire contre les impacts et les frottements sur les bordures de trottoir lors de stationnement.

CARACTERISTIQUES:

Deux bandes centrales continues
Flancs robustes
Structure renforcée et dessin de la bande de roulement spécifique

FONCTIONS:

Structure plus rigide
Amélioration de la protection latérale
Large empreinte au sol

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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