Pirelli Scorpion Ice & Snow 265/50 R20 111H

Pirelli Scorpion Ice & Snow265/50 R20 111H

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

111

Indice de vitesse:

EAN:

8019227214093

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

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Description
Étiquette de pneu UE
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PERFORMANT TOUT AU LONG DE L’HIVER

Profil asymétrique spécialement conçu pour les SUVs modernes, puissants et luxueux offrant de très hautes performances sur neige.

Conçu pour une utilisation hivernale, ce profil se détache par son excellente tenue de route et son très haut niveau de confort de conduite. En conduite sur route lorsque les températures baissent il assure une très bonne adhérence et un faible bruit de roulement même lorsque le sol devient mouillé ou enneigé.

Il est caractérisé par une bande de rouelement asymétrique et un dessin élégant. Ses larges rainures longitudinales et ses crampons profilés assurent aux utilisateurs un contrôle absolu de leur véhicule même dans les situtations de conduite les plus extrêmes.

Sécurité, confort et design permettent aux SCORPION™ ICE +SNOW de mettre en avant les performances des véhicules qui en sont équipés.

CARACTERISTIQUES:

Quatre larges rainures longitudinales
Dessin des crampons profilé
Structure robuste pour le tout terrain

FONCTIONS:

Traction optimale et réduction des distances de freinage sur la neige
Excellente expulsion de l’eau
Amélioration de l’adhérence sur la neige grâce à l’effet du verrouillage
Stabilité élevée et structure robuste

Pneu hiver 4x4 conçu pour des SUV puissants et modernes, aux performances exceptionnelles sur les routes en conditions hivernales. Également disponible en version RUN FLAT.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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