Fulda Tramp 4x4 H 275/60 R15 107H

Fulda Tramp 4x4 H275/60 R15 107H

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Fulda

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

107

Indice de vitesse:

EAN:

3398914097825

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

76 dB

Prix le plus élevé:

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Le pneu routier pour les SUV performants

Résistance à l'aquaplaning
Bonne tenue de route sur route sèche
Conduite silencieuse et confortable

Le Tramp 4x4 H est un pneu pour SUV qui offre performances et confort à un prix abordable.

Résistance à l'aquaplaning. Conduite sous contrôle sur route mouillée Le Tramp 4x4 H possède de larges rainures longitudinales qui évacuent rapidement l'eau de la surface du pneu, ce qui garantit un meilleur contact sur route mouillée.

Bonne tenue de route sur route sèche. Le Tramp 4x4 H vuos assure une conduite en toute sérénité. La dimension des blocs varie entre l'intérieur et l'extérieur du pneu, ce qui diminue les pics d'émissions sonores.

Conduite silencieuse et confortable. Le Tramp 4x4 H est conçu pour que les blocs centraux de la bande de roulement soient reliés entre eux. Ces caractéristiques améliorent la stabilité et offrent une direction plus efficace et une meilleure adhérence dans les courbes sur route sèche.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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