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General Grabber HTS 60 265/60 R18 110T

General

General Grabber HTS 60265/60 R18 110T

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

General

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

110

Indice de vitesse:

EAN:

4032344721323

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 259,84 €

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Étiquette de pneu UE
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General Grabber HTS 60

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La difficulté des pneus en terrain difficile est de bien équilibrer les produits pour une extrême performance et une amélioration considérable de la vie de la sculpture par rapport à ces prédécesseurs. 80:20 on/off

Excellente qualité de route et exceptionnelle adhérence en condition humide
Amélioration de la durée de vie des sculptures en terrain rugueux
Conduite confortable et plaisante
Kilométrage élevé et extension de la durée de vie des sculptures grâce à une usure régulière

Excellentes caractéristiques de tenue de route et adhérence parfaite en condition humide

Le motif de sculpture innovant donne au pneu d’excellentes caractéristiques en tenue de route. Le véhicule reste exceptionnellement facile à manier même sur des surfaces humides.

Remarquables performances en conditions difficiles

Grâce aux composants robustes de la gomme, la performance des sculptures est remarquable même sur un terrain rugueux.

Caractéristiques pour une conduite confortable sur toutes les routes

L’amortisseur isolé sous la sculpture prévient les irrégularités de la route pour ne pas affecter le véhicule. Il a un impact positif sur le bruit des routes.

Kilométrage élevé dû à l’usure régulière

La durabilité des composants de la sculpture réduisent l’usure et étendent la durée de vie du pneu

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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