Bridgestone Dueler A/T 694 205 R16 110/108S

Bridgestone Dueler A/T 694205 R16 110/108S

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Bridgestone

Largeur:

205

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

110/108

Indice de vitesse:

EAN:

3286340232210

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

75 dB

Prix le plus élevé:

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PNEU DE TOUT-TERRAIN ÉLÉGANT, AVEC PERFORMANCE ROUTIÈRE REMARQUABLE

Bridgestone a conçu le Dueler A/T 694 pour satisfaire la grande demande de conducteurs urbains pour r, des modèles de tout-terrain. Ce nouveau pneu garde une apparence de tout-terrain agressif, en fournissant une performance routière remarquable - particulièrement dans l'humide. Appliqué pour la première fois sur un Bridgestone 4X4 le pneu le Dueler A/T 694 avec la technologie Shark Skin - la Peau de Requin réduisant l'aquaplanage.

Traits:

Les rainures longitudinales permettent un drainage très important de l'eau et améliorent la précision de la direction sur sol mouillé
M+S marquage avec lettrage blanc sur quelques tailles
Design latéral attractif

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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