Goodyear Wrangler DuraTrac 255/55 R19 111S

Goodyear Wrangler DuraTrac255/55 R19 111S

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Goodyear

Largeur:

255

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

111

Indice de vitesse:

EAN:

5452000395498

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

74 dB

Prix le plus élevé:

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Le pneu 4x4 polyvalent pour les passionnés de tout-terrain

Bonne traction dans la boue et la neige
Conduite silencieuse et stable sur route
Optimisation de la traction en tout-terrain
Protection de la jante

Bonne adhérence dans la boue et la neige

La technologie TractiveGroove assure une excellente motricité dans la neige et dans la boue. Ce pneu cloutable offre une capacité de traction accrue en conditions difficiles.

Conduite silencieuse et stable

Le profil à pavés du pneu atténue les émissions sonores, assurant une conduite silencieuse. Des blocs à angles multiples au centre permettent maintiennent la stabilité latérale sur terrain accidenté.

Optimisation de la traction en tout-terrain

Amélioration de la traction en terrain difficile. Le Wrangler DuraTrac possède des blocs auto-nettoyants aux épaules qui évacuent rapidement les graviers, la terre et la boue.

Protection de la jante
Des protecteurs de rebord de jante protègent la roue des coups de trottoir.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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