Bridgestone Potenza RE 050 RFT 285/40 R18 101Y

Bridgestone Potenza RE 050 RFT285/40 R18 101Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Bridgestone

Largeur:

285

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

Roulage à plat:

Runflat

EAN:

3286347863110

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé:

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Ce pneu d'ultra-haute performance est le résultat de la vaste connaissance de la Formule 1 de Bridgestone et il a devenu la exigence juste de tout producteurs d'automobiles. Le pneu est disponible dans une large palette de dimensions, il y a une variante de profil symétrique aussi bien qu'une asymmentrique. C'est pour ca que le RE 050 a entré sur le marché comme la plus nouvelle pneu-technologie. Le profil extérieure de le pneu se distingue par une grip remarquable sur la chausée sèche et le profil interne assure la securité sur la chausée humide. Cet profil de pneu reunit les qualités des voitures de la Formule 1. Profile sèche. Grâce à la conception créneler et des blocs spéciales, le RE 050 est aussi très silencieux.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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