Aeolus AW02 195/55 R15 85H

Aeolus AW02195/55 R15 85H

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Aeolus

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6957605301336

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Le pro d'une excellente adhérence en hiver

Pour une maniabilité excellente sur les chaussées sèches et mouillées en hiver. Les profils directionnels en V de la série ACE se portent garants d'une excellente adhérence et d'une stabilité de conduite optimale. Comportement de conduite précis et excellente traction sur la neige indépendamment des conditions de la chaussée.

Profil directionnel en V avec des rainures larges permettant une excellente adhérence sur les routes hivernales et couvertes de neige
Le mélange de silice des bandes de roulement spécialement approprié aux conditions météorologiques hivernales en Europe centrale en liaison avec la « technologie de lamelles 3D-Kurf » se porte garant d'une traction hors du commun et d'un comportement au freinage excellent sur les routes par temps froid, et en particulier sur les routes enneigées
La disposition centrale du profil avec des « éléments spéciaux Saw-Blade (lame de scie) » veille à une excellente souplesse et un comportement au freinage hors du commun, notamment en cas de conditions météorologiques hivernales difficiles sur des routes enneigées

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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