Continental ContiWinterContact TS 760 155/70 R15 78T

Continental ContiWinterContact TS 760155/70 R15 78T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Continental

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4019238159639

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Sa conception de profil spéciale avec les beaucoup, les lamelles de bas spéciales ainsi qu'une grande longueur d'affilage de bloc, il offre des qualités remarquables et une conduite sûre avec la neige et la glace.

Et aussi avec l'humidité le ContiWinterContact TS 760 avec de larges cannelures de profil dans l'épaule est un pneu sûr . Ce pneu maîtrise des chaussées sèches par le profil minutieux avec un haut degré d'un confort et de sécurité. Pour l'environnement, le pneu a une faible résistance au roulement à laquelle la performance de course qui épargne le combustible par sa construction particulière.

Les résultats de pointe dans les essais des revues automobiles renommées confirment à nouveau le niveau élevé du ContiWinterContact TS 760. Et en outre, les recommandations et les partenariats avec les fabricants d'automobiles importants comme p. ex. Volkswagens, des Fords, Opel, la Mercedes Benz, des Renault et d'autres prouvent qu'il s'agit ici de véritable produit de première qualité.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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