Fulda Kristall Control HP 205/50 R17 93V

Fulda Kristall Control HP205/50 R17 93V

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Fulda

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000367860

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé:

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Un pneu hautes performances adapté aux conditions hivernales extrêmes. Le Kristall Control HP offre de très bonnes performances, même en conditions très difficiles. Très bonne tenue de route à un prix abordable grâce à un pneu conçu pour affronter les hivers les plus rigoureux.

Excellente adhérence sur la neige
Très bonne tenue de route
Excellentes performances sur route mouillée et en conditions hivernales

Excellente adhérence sur la neige. Performances fiables en conditions hivernales avec la technologie SnowCatcher de Fulda. Les rainures centrales du pneu « attrapent » la neige au fur et à mesure que le pneu roule, ce qui assure une très bonne traction, même dans la neige très profonde.

Très bonne tenue de route. Grâce à sa carcasse légère et à sa construction hautes performances, le Kristall Control HP assure d'excellentes performances en conditions hivernales. Il est conçu pour permettre un bon transfert des forces de la jante à la route, ce qui améliore la tenue de route à haute vitesse.

Excellentes performances sur route mouillée et en conditions hivernales. Ce pneu intègre un polymère spécial qui reste souple à basse température, garantissant ainsi une bonne traction et de meilleures performances sur route mouillée et en conditions hivernales.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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