General Altimax Winter Plus 165/70 R14 81T

General

General Altimax Winter Plus165/70 R14 81T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

General

Largeur:

165

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4032344510682

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé:

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Champion toute catégorie en hiver.

Traversez le prochain hiver en tout confiance.Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Traction hivernale optimale et excellente stabilité en virage par temps de neige et de verglas. Convient parfaitement aux Opel Corsa, BMW Série 3 et VW Touran, entre autres.

Le constructeur de pneus 4x4 avec ses blocs de profils caractéristiques a sa place parmi les constructeurs les plus connus. La fabrique Américaine du groupe Allemand Continental s'est fait également un nom avec les pneus automobiles de tailles courantes.

Mais ce qui caractérise le plus la marque, ces sont ses fameux pneus Off-Road aux lettres blanches (OWL et OWLS). La surface de contact du pneu en 185 permet une conduite confortable et une usure uniforme.Avec une hauteur de flanc de 65, le Pneu hiver GENERAL TIRE donne un aspect attrayant sur de nombreuses de voitures.

Ces pneus GENERAL TIRE sur une jante 15 pouces sont aussi très beaux pour les voitures plus petites et les véhicules de catégorie moyenne.Selon l'indice de vitesse T, la vitesse maximale pour ce pneu de voiture est limité à 190 km/h. Pour la catégorie Golf et autres véhicules de catégorie moyenne l'indice de 88 est celui qui convient le mieux.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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