Pirelli W 210 Snowcontrol Serie II 195/55 R15 85H

Pirelli W 210 Snowcontrol Serie II195/55 R15 85H

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8019227188110

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

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Nouveau pneu hiver “Green Performance” destiné aux citadines et aux compactes pour parer à toutes les conditions hivernales.

ENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émission de CO2.

AIR PROPRE: Fabriqué à partir de matériaux Éco-responsables qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vi e du pneu.

NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future réglementation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique.

CARACTERISTIQUES:

Dessin directionnel avec de larges rainures longitudinales
Séquence de pas optimisée
Nouvelle technologie de lamellisation : réduction des distances entre les lamelles de la bande de roulement
Rainures longitudinales lamellisées

FONCTIONS:

Evacuation plus rapide et plus efficace de l’eau et de la neige fondue
Réduction du bruit à hautes fréquences
Empreinte au sol plus large et bande de roulement plus compacte
Liaison « neige-neige » plus efficace

La technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) utilisée pour les lamelles en forme de “briques” permet d’améliorer la tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé. Il permet de conserver de hauts niveaux de sécurité même dans les situations les plus extrêmes et permet également une reduction des distances de freinage. Le dessin directionnel de la bande de roulement, combiné aux deux larges rainures centrales, assure une évacuation rapide de l’eau et permet ainsi une meilleure résistance à l’aquaplanig tout en optimisant le grip sur neige.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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