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Pirelli Cinturato All Season 175/65 R14 82T

Pirelli Cinturato All Season175/65 R14 82T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8019227278958

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 108,80 €

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Le pneumatique résistant aux crevaisons pour une mobilité totale.

Une solution sans contraintes pour une sécurité garantie toute l’année en milieu urbain.

Le Cinturato™ All Season bénéficie des dernières technologies Pirelli et notamment de la technologie Seal-Inside.

CARACTÉRISTIQUES

Mélange enrichi en silice

Lamelles avec technologies 3D

Dessin directionnel.

Technologie Seal Inside™

FONCTIONS

Haut niveau d’adhérence à faible température. Réduction de la résistance au roulement.

Meilleure stabilité de la bande de roulement, optimisation de l’empreinte au sol.

Améliore la traction sur la neige et favorise l’expulsion de l’eau.

Maintient la pression même après une crevaison sur la bande de roulement.

BÉNÉFICES CLIENT

Sécurité sur sol mouillé. Réduction de la consommation de carburant.

Freinage sur sol sec amélioré, réduction de la distance de freinage.

Hauts niveaux de sécurité et de résistance à l’aquaplaning.

Garantit sécurité et mobilité même après une crevaison.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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