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Pneu remorque spécial pour bien manœuvrer une remorque

Les pneus de remorque ne sont pas comme des pneus de voiture ou de camion léger. Ils ne servent pas à diriger, à transmettre la puissance d'un moteur sur la route ou à éviter des obstacles. Le choix d’un pneu de remorque implique aussi des critères différents de ceux d’un pneu voiture classique.

Usure non définie par les distances parcourues

Le pneu remorque ne s’use pas sous l’effet des kilomètres de conduite, mais plutôt d’une oxydation du caoutchouc. Les rayons UV du soleil et l'ozone des gaz d'échappement causent des dommages extérieurs aux parois latérales. L'oxygène de l'air sous pression crée aussi des dommages invisibles à l'intérieur.

C’est pourquoi les spécialistes en remorque pneumatique recommandent de remplacer des pneus de remorque après 3 ou 5 ans d'utilisation. Ce remplacement est nécessaire même si les pneus ne semblent pas avoir beaucoup de traces.

Pneus spécialement optimisés pour les remorques

Les roues d’une remorque sont généralement plus étroites et ont des bandes de roulement moins profondes que celles d'une voiture. Cela permet de réduire l’agitation de la remorque et d’améliorer l'économie de carburant du véhicule de remorquage. La conception d’un pneu pour remorque est spécifiquement définie pour les besoins de l’utilisation d’une remorque. Ses flancs rigides empêchent le balancement de votre gréement. La capacité de charge d’un pneu remorque est 10 % plus grande que celle des pneus de camions légers équivalents. Elle est aussi 40 % supérieure à celle d’un pneu de voiture de tourisme.

L’obtention d’un bon rapport qualité prix pneu remorque appelle à la considération de plusieurs paramètres. Il s’agit d'abord de la taille, la cote de charge, le poids supplémentaire et la résistance des parois latérales. À cela s’ajoute la cote des plis, la longévité, le refroidissement et la facilité de montage.

Choisir entre un pneu radial et un format polarisé

Sur la question de la dimension pneu remorque, vous aurez le choix entre le format ‘radial’ et le ‘polarisé’. Les pneus radiaux ont des plis qui se déploient perpendiculairement à travers les courroies et la roue. Ils conviennent bien à l'autoroute ou à un volume de charge élevé. Ils offrent un meilleur remorquage à des vitesses plus élevées et durent jusqu’à 40 000 miles. Ils ont une meilleure résistance à la chaleur, ce qui réduit le risque d'explosion lors des longs trajets. Ils sont aussi moins enclins à développer des points plats en restant au même endroit pendant très longtemps.

Les pneus polarisés ont une épaisseur de 30 degrés. Les formats plus raides permettent le transport de charges plus lourdes. Ils ne durent toutefois que pour 12 000 miles. Les pneus polarisés constituent la solution pour un pneu remorque pas cher pour des conditions d'utilisation modérée.

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