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Apollo Aspire 4G 215/55 R17 94Y

Apollo Aspire 4G215/55 R17 94Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Apollo

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8714692803307

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 120,10 €

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1 027 800,00 €

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Étiquette de pneu UE
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Apollo Aspire 4G

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Apollo Aspire 4G

Premium sport

Indice de vitesse W/Y
Large épaulement externe avec rainure intermédiaire étroite, offrant une excellente maniabilité sur les surfaces sèches
Sur la circonférence, trois larges rainures circonférentielles qui réduisent l’aquaplaning, pour une adhérence exceptionnelle sur des surfaces détrempées
Bande de roulement centrale rigidifi ée pour plus de précision dans la direction
Contour et distribution de la pression améliorés pour un meilleur contact au sol
Composé en styrène-butadiène à haute teneur en silice pour une excellente adhérence sur surfaces sèches et mouillées
Profil de rainurage conique pour des performances optimales dans les virages
Séquence de sculpture des gommes optimisée pour une conduite silencieuse, à l’abri du bruit
Usure uniforme pendant le cycle de vie afin de minimiser le bruit

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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