Atturo AZ800 305/40 R22 115V

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Atturo AZ800305/40 R22 115V

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Atturo

Largeur:

305

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

115

Indice de vitesse:

EAN:

4713959000408

Étiquette de pneu UE:

75 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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# Pneu Atturo AZ800## Performances élevées pour SUV et véhicules sportLe pneu Atturo AZ800 est conçu pour les SUV et les camions sportifs qui exigent une conduite dynamique et précise. Son design directionnel et son flanc aux lignes agressives reflètent une engineering performante, pensée pour offrir une tenue de route optimale en toutes conditions.## Confort, sécurité et durabilitéGrâce à sa structure renforcée et à sa bande de roulement innovante, ce pneu assure un excellent confort de conduite à toutes les vitesses. Les blocs d'épaulement larges garantissent une meilleure adhérence en virage, tandis que la technologie des lamelles complexes réduit les vibrations pour un roulage plus silencieux. Le composé en noir de carbone renforcé limite la déformation du pneu, améliorant la stabilité en courbant et à haute vitesse.Idéal pour les conducteurs recherchant à la fois performance et fiabilité, l'AZ800 intègre également un protège-jante pour préserver les jantes des chocs causés par les trottoirs ou nids-de-poule. Son armature en polyester haute résistance assure une stabilité dimensionnelle même en cas de montée en température, offrant une sécurité accrue sur les longs trajets.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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