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Austone SP902 155/70 R13 75T

Austone SP902155/70 R13 75T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Austone

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6937833502897

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 68,47 €

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Étiquette de pneu UE
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Le SKADI SP-902 est un pneu hiver de pointe pour camionnettes, conçu pour offrir une excellente traction dans la neige fondue, la neige et les conditions humides. Il offre une conduite silencieuse et confortable sur les routes sèches et humides, ce qui le rend idéal pour une utilisation quotidienne pendant les mois les plus froids.

Un composé spécial à base de silice et la conception des lamelles en 3D permettent aux blocs de la bande de roulement de s'imbriquer les uns dans les autres, ce qui maintient la rigidité et améliore la réponse de la maniabilité. Le bloc de motif continu aide à prévenir le glissement sur les surfaces enneigées. Avec un bon équilibre entre les performances sur sol sec et sur sol enneigé, le SKADI SP-902 offre également un freinage fiable, une excellente traction et un meilleur kilométrage, même sous de lourdes charges.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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