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Continental VanContact 4Season 285/55 R16 126N

Continental VanContact 4Season285/55 R16 126N

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Continental

Largeur:

285

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

126

Indice de vitesse:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 74,33 €

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73,44 €

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Étiquette de pneu UE
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CONTINENTAL VanContact 4Season
Traversez les saisons en toute confiance

365 jours d'efficacité
Pour camionnettes & minibus

Avec un développement fondé sur la technologie allemande et la compétence automotive, Continental propose des pneus premium permettant de garder le contrôle dans toutes les situations
Consommation de carburant optimisée
Déjà en première monte sur le VW Crafter & le Mercedes Sprinter

Une consommation optimisée pour vos trajets
Mélange de gomme de dernière génération, avec une haute teneur en silice, permettant une réduction de 24% de la résistance au roulement

Performance de freinage maximisée sur sol mouillé
Grand nombre de lamelles & interaction entre les angles des pavés pour maximiser la performance sur sol mouillé.Evacuation de lâ??eau facilitée grâce aux dessins en forme de V et aux larges rainures en lateral (+8% sur lâ??aquaplaning en laéral).

Faibles distances de freinage sur sol sec.
Structure en bandes au centre et sur les épaules, augmentant ainsi la rigidité du profil, pour un gain de 7% en performance sur le freinage & 10% sur la maniabilité.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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