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Continental VanContact AP 235/65 R16 115/113R

Continental VanContact AP235/65 R16 115/113R

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Continental

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

115/113

Indice de vitesse:

EAN:

4019238660616

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 191,15 €

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Étiquette de pneu UE
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Continental VanContact AP

La garantie que votre chargement arrivera toujours à bon port. Pour camionnettes et utilitaires. Le plus robuste et le plus fidèle des compagnons.

Durée de vie exceptionnelle, même sur les routes les plus exigeantes.
Le nouveau concept de la bande de roulement garantit une meilleure résistance du pneu.

Supporte et résiste aux charges les plus lourdes.
La robustesse de la construction augmente la capacité de charge du pneu, tout en favorisant sa durée de vie.

Mélange de gomme ultra résistant.
Le mélange de gomme absorbe mieux les chocs et garantit une meilleure protection contre les petits cailloux coincés dans les rainures, ce qui réduit les risques d'écaillement et autres dégradations, pour une longévité accrue.

Les pneus premium développés en Allemagne garantissent des prestations optimales au freinage et un niveau de sécurité élevé.

Durée de vie exceptionnelle, même sur les trajets les plus exigeants. > Convient idéalement aux Mercedes Sprinter, Ford Transit et Fiat Ducato, e.a.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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