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Debica Passio 2 145/70 R13 71T

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Debica Passio 2145/70 R13 71T

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Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Debica

Largeur:

145

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000588043

Étiquette de pneu UE:

70 dB

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Étiquette de pneu UE
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Le pneu été destiné aux voitures plus récents, moyennes et compactes
Une meilleure élimination de l'eau du point de contact
Haute résistance à l`aquaplanage
La distance de freinage est tres courte
Maniabilité sophistiquée
Résistance elevée

Le Debica Passio 2 est le dernier pneu qui ajout à la gamme de produits Passio, qui est l'un des pneus d'été les plus populaires en Pologne, selon le fabricant polonais (détenue par le groupe Goodyear). Debica Passio 2 est dit d'offrir un rendement kilométrique 16% de plus que son prédécesseur. Il montre également une performance améliorée dans presque toutes les caractéristiques, y compris la conduite et le freinage sur des surfaces humides, ainsi que plus grande résistance à l'aquaplanage. Par conséquent. Debica Passio 2 offre aux toutes voitures compactes et moyennes une meilleure performance sur toutes les surfaces.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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