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Evergreen EU72 235/35 ZR19 91Y

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Evergreen EU72235/35 ZR19 91Y

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Evergreen

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6922250445490

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 84,00 €

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Étiquette de pneu UE
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Evergreen EU72

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# Pneu Evergreen EU72## Conduite précise et maîtriséeProfitez d'une tenue de route optimale grâce au pneu Evergreen EU72, conçu pour offrir une stabilité remarquable dans toutes les conditions. Idéal pour les conducteurs recherchant confort et sécurité au quotidien.## Économie de carburant et respect de l'environnementGrâce à sa bande de roulement intégrant du silice, ce pneu réduit la résistance au roulement, ce qui se traduit par une consommation de carburant maîtrisée et des émissions de CO2 diminuées. Un choix intelligent pour rouler de manière plus durable sans compromis sur la performance.## Pneu écologique haute performanceLe Evergreen EU72 allie performance sur route et engagement environnemental. Son design innovant en fait un pneu "vert" qui répond aux attentes des utilisateurs soucieux de l'impact écologique de leur véhicule, tout en assurant une longévité optimale et une adhérence fiable.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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