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Goodyear EfficientGrip Cargo 2 215/60 R16 103/101T

Goodyear EfficientGrip Cargo 2215/60 R16 103/101T

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Goodyear

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

103/101

Indice de vitesse:

EAN:

4038526085993

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 263,97 €

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260,81 €

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Étiquette de pneu UE
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Goodyear EfficientGrip Cargo 2

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Excellente durabilité et des performances de haut niveau sur sol mouillé

<38% de durabilité en plus*
Meilleure performance de freinage sur sol mouillé: distance de freinage 8% plus courte*.

Technologie Durability Plus
38% de durabilité en plus de la bande de roulement*. Nouveau composé qui offre une meilleure résistance de la bande de roulement face à des températures élevées: amélioration de la durée d'utilisation du pneu.

Technologie Wet Braking
Meilleure performance de freinage sur sol mouillé: distance de freinage 8% plus courte*. L'utilisation d'une résine de traction permet d'optimiser la déformation des blocs de la bande de roulement lors des manœuvres de freinage offrant plus d'adhérence sur sol mouillé.

* Comparativement au prédécesseur le profil EfficientGrip Cargo

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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