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Novex H Speed 2 195/65 R15 91H

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Novex H Speed 2195/65 R15 91H

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Novex

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

4717784253770

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 64,54 €

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Étiquette de pneu UE
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# Novex H Speed 2 – Pneu Été pour Voitures de TourismeConçu pour les véhicules particuliers, le pneu été Novex H Speed 2 allie performance, sécurité et confort sur routes sèches comme mouillées. Grâce à sa structure optimisée, il offre une excellente tenue de route et une conduite stable, même à haute vitesse.## Avantages Principaux- **Adhérence optimisée sur sol mouillé** : Un mélange de silice amélioré assure une meilleure traction sur chaussée humide, tout en réduisant la résistance au roulement pour une consommation de carburant maîtrisée. - **Stabilité et confort renforcés** : Doté d'une large ceinture en acier et d'un liner en nylon sans couture, ce pneu garantit une conduite plus douce, plus sûre et plus stable, particulièrement sur autoroute. - **Évacuation efficace de l'eau** : Les rainures spécialement conçues sur la bande de roulement limitent fortement le risque d'aquaplanage. - **Rigidité accrue** : Une structure renforcée améliore la précision en virage et résiste aux forces latérales, offrant un contrôle optimal en conduite dynamique.Ce pneu est idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre performance estivale, sécurité active et durabilité sur le long terme.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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