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Petlas Multi Action PT565 235/40 R18 95Y

Petlas Multi Action PT565235/40 R18 95Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Petlas

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8680830036428

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 924 600,00 €

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Étiquette de pneu UE
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C'est un pneu tout temps pour un large éventail de conditions météorologiques et routières. Les canaux en forme de V offrent une évacuation efficace de l'eau, de la boue et de la neige. Offre d'excellentes capacités de conduite et de virage et assure la sécurité sur la glace et la neige grâce à sa conception de motif unique et à son composé spécial. Les marquages 3PMSF et M+S sur le pneu prouvent une meilleure adhérence et un meilleur freinage sur les routes enneigées.

Meilleure adhérence et traction sur routes sèches, humides et enneigées avec une densité de lamelles optimisée.
Il offre une traction et une sécurité dans les virages supérieures sur les routes enneigées grâce à sa bande de roulement spéciale en forme de V.
Le faible taux de vide au centre de la bande de roulement offre un confort de conduite sur route sèche.
Les rainures en forme de V avec une largeur et un angle optimisés offrent un excellent drainage de l'eau et de la neige.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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