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Petlas Velox Sport PT741 265/40 R18 101Y

Petlas Velox Sport PT741265/40 R18 101Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Petlas

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

EAN:

8680830028331

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 207,78 €

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Petlas Velox Sport PT741

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Prix avec livraison 216,28 €

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PT741, conçu pour les accros de vitesse, présente à grande vitesse, la sécurité et le plaisir de conduite. Performances et une maniabilité de maîtrise parfaite pour les accros de vitesse avec profil spécial ... Une adhérence maximale dans les virages sur des surfaces humides et sèches ... Large zone d'utilisation de voitures de sport de véhicules de luxe avec la structure de salut-technologie et l'aspect esthétique. PT741 est un pneu de haute performance qui est conçu pour fournir une grande vitesse, le confort et la sécurité tout en même temps. Spécialement conçu profil de bande de roulement permet des capacités à grande vitesse exceptionnelles, une excellente maniabilité et une réponse dans les virages sur les conditions routières sèches et humides. Conception de bande de roulement moderne et composé de gomme spécial offrent une économie de carburant ainsi que la durabilité. ST760 est développé pour une large gamme, de voitures de sport au voitures de luxe.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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