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Roadx DU11 225/40 R18 92W

Roadx DU11225/40 R18 92W

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Roadx

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6959655450170

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu RoadX DU11 : Conduite Sûre et PerformanteLe pneu RoadX DU11 est conçu pour offrir une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, assurant une conduite stable et précise dans diverses conditions météorologiques. Grâce à sa structure renforcée, ce pneu garantit un confort optimal et une longévité accrue, idéal pour les trajets urbains comme pour les voyages sur autoroute.## Polyvalence et DurabilitéAdapté à une large gamme de véhicules, le RoadX DU11 combine performance et économie de carburant grâce à une résistance au roulement optimisée. Son profil silencieux contribue à réduire le bruit en cabine, améliorant ainsi le confort acoustique.## Pourquoi choisir ce pneu ?Ce modèle convient parfaitement aux conducteurs recherchant un équilibre entre qualité, sécurité et prix compétitif. Il assure une bonne tenue de route tout en offrant une usure régulière, ce qui prolonge sa durée de vie.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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