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Superia Bluewin SUV 2 235/65 R17 108V

BSW ?

BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Superia Bluewin SUV 2235/65 R17 108V

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BSW: Aspect spécifique du flanc. Pneu avec un flanc noir. (Black Sidewall)

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Superia

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

108

Indice de vitesse:

EAN:

5420068638956

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 72,15 €

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Étiquette de pneu UE
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Superia Bluewin SUV 2

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# Superia Bluewin SUV 2## Pneu conçu pour les conducteurs exigeantsLe Superia Bluewin SUV 2 est un pneu spécialement développé pour les véhicules tout-terrain et SUV, offrant un équilibre optimal entre performance, confort et durabilité. Grâce à sa conception adaptée aux usages variés, il assure une excellente tenue de route sur routes sèches comme mouillées.## Conduite sûre par tous les tempsCe modèle garantit une bonne adhérence en conditions humides, réduisant les risques d’aquaplaning grâce à des rainures efficaces qui évacuent rapidement l’eau. Idéal pour les trajets urbains comme les longs déplacements, il procure un freinage maîtrisé et une conduite silencieuse.## Durabilité et économie d’énergieConçu pour résister à l’usure tout en limitant la consommation de carburant, ce pneu allie performance et respect de l’environnement. Son usure homogène prolonge sa durée de vie, ce qui en fait un choix économique et fiable au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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